दुनिया की सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग कौन है- In 2021

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दुनिया की सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग कौन है?

दुनिया की सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग कौन है
दुनिया की सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग

सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग टनल का नाम सेला टनल है, जो दुनिया की सबसे लंबी बाइ-लेन रोड टनल है। सेला सुरंग का निर्माण सीमा सड़क संगठन(BRO) द्वारा भारत-चीन सीमा के पास 13,800 फीट की ऊंचाई पर किया जा रहा है।

यह 317 किमी लंबी बालीपारा-चारदुआर-तवांग (बीसीटी) सड़क पर बनाया जा रहा है जो अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग, पूर्वी कामेंग और तवांग जिलों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ती है।

सेला सुरंग तवांग को हर मौसम में संपर्क मुहैया कराएगी। यह चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के साथ विभिन्न स्थानों पर सैनिकों और हथियारों की बेहतर आवाजाही भी सुनिश्चित करेगा

सेला सुरंग 3,000 मीटर (9,800 फीट) पर एक निर्माणाधीन सड़क सुरंग है जो असम में गुवाहाटी और भारतीय राज्य अरुणाचल प्रदेश में तवांग के बीच हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित करेगी।

ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग प्रणाली के NH 13 घटक पर भारत में 4,200 मीटर (13,800 फीट) सेला दर्रे के नीचे सुरंग की खुदाई की जा रही है। यह 12.4 किमी की नई सड़क द्वारा NH 13 से जुड़ जाएगा और दिरांग और तवांग के बीच की दूरी को 10 किमी कम कर देगा।

2019 में निर्माण शुरू होने के बाद फरवरी 2022 तक इसका 3 साल का लक्ष्य पूरा करने का लक्ष्य है। सुरंग पूरे साल अरुणाचल प्रदेश के पश्चिमी क्षेत्र में एक सदाबहार सड़क द्वारा तवांग तक पहुंच प्रदान करेगी।

इस परियोजना में 1,790 मीटर और 475 मीटर लंबाई की दो सुरंगें और 980 मीटर . की एक एस्केप ट्यूब का प्रावधान है। सेला सुरंग सेला-चारबेला रिज से होकर गुजरती है, जो तवांग जिले को पश्चिम कामेंग जिले (दिरांग सर्कल) से अलग करती है।

यह सेला दर्रे के पश्चिम में कुछ किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। यह तवांग की यात्रा के समय को एक घंटे तक कम करने के अलावा सेला दर्रे पर सर्दियों में होने वाली बर्फबारी से बचाता है।

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दुनिया की सबसे लम्बी बाई-लेन सुरंग का सामरिक महत्व क्या है?

इस रणनीतिक सुरंग का निर्माण परियोजना वर्तक के तहत सीमा सड़क संगठन (BRO) द्वारा किया जा रहा है। यह वास्तविक नियंत्रण रेखा के भारत के पूर्वी क्षेत्र के सामने चीन के पश्चिमी थिएटर कमांड के खतरे का मुकाबला करने में भारतीय सेना की क्षमताओं को बढ़ाएगा।

यह तेजपुर में भारतीय सेना के IV कोर मुख्यालय से तवांग तक यात्रा के समय में कम से कम 10 किमी या 1 घंटे की कटौती करेगा और तवांग तक पहुंचने के लिए NH13 को एक सदाबहार सड़क बनाने में भी मदद करेगा जो आमतौर पर सर्दियों के दौरान काट दिया जाता है।

सुरंगों से यह सुनिश्चित होगा कि बोमडिला और तवांग के बीच 171 किलोमीटर की सड़क हर मौसम में सुलभ रहे। यह भारत-चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा (मैकमोहन रेखा के विवादित हिस्से) पर संगस्टार त्सो (तवांग के उत्तर) से बुम ला दर्रे तक सड़क में सुधार कर रहा है।

NH13 को 2-लेन सड़क में बदल दिया गया है। सेला दर्रा 4,200 मीटर पर स्थित है, लेकिन दो सुरंगें 3,000 मीटर (10,000 फीट) की ऊंचाई पर स्थित हैं। सुरंग सेला-चबरेला रिज से होकर गुजरती है।

सुरंग से 12.37 किमी लंबी एक नई ग्रीनफील्ड सड़क नूररंग की तरफ मौजूदा बालीपारा-चौदुर-तवांग सड़क से मिलेगी और सेला दर्रे की ओर मुड़ने वाले हेयरपिन से बचा जाएगा।

नवीनतम न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड का उपयोग करके बनाई गई सुरंग बर्फ की रेखा से काफी नीचे है, जिससे बर्फ की निकासी की चुनौतियों के बिना सभी मौसम यात्रा की अनुमति मिलती है।

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Manish Kushwaha

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