क्या दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाया जा सकता है, इसको लेकर क्या है भविष्य के मिशन और चुनौतियां

Spread the love

अक्सर हमारे जहन में यह सवाल उठता है कि क्या पृथ्वी के अलावां किसी दूसरे ग्रह जैसे मंगल, शुक्र पर ड्रोन उड़ाया जा सकता है और यह भी कि क्या कभी दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाया गया है। हम इस पोस्ट में यह भी जानेंगे की किन-२ ग्रहों पे किस मिशन को भेजा जायेगा और इन्हे भेजने में क्या होगी चुनौतियाँ। क्योंकि इन ग्रहों पर न तो पृथ्वी की तरह वतावरण है कर ना ही इतना गरूत्वाकर्षण ऐसे में ग्रहों पर ड्रोन जैसे मिशन करना मुश्किल हो जाता है।

क्या दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाया जा सकता है, इसको लेकर क्या है भविष्य के मिशन और चुनौतियां
क्या दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाया जा सकता है, इसको लेकर क्या है भविष्य के मिशन और चुनौतियां तथा क्या होगा इससे फायदे, मंगल ग्रह पर ड्रोन मिशन

क्या दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाया जा सकता है, इसको लेकर मंगल ग्रह पर ड्रोन मिशन:-

पिछले साल मंगल ग्रह पर ड्रोन उड़ाया गया था जो 19 अप्रैल 2021 को, Ingenuity नाम के एक छोटे प्रायोगिक हेलीकॉप्टर ने मंगल ग्रह के मैदान से उड़न भरा था और इस उड़ान को इतिहास की किताबों में दर्ज किया गया था। इस ऑटोनॉमस मशीन के रोटार(पंखे) पर्याप्त लिफ्ट पैदा करने के लिए पतले वातावरण में तेजी से घुमाया गया,

जिससे शिल्प को एक मंजिला इमारत की ऊंचाई तक ले जाया गया था। इस उड़ान में ड्रोन सरलता से उड़ता है और फिर सुरक्षित रूप से मंगल की सतह पर उतर गया, इसे मानवता की पहली नियंत्रित उड़ान दूसरे ग्रह पर माना जाता है। जिस स्थान पर उतरा, उसका नाम एविएशन पायनियर के नाम पर राइट ब्रदर्स फील्ड रखा गया।

दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाने को लेकर मिशन और चुनौतियां, तथा क्या होगा इससे फायदे:-

2030 के दशक के मध्य में, एक छोटी कार के आकार का रोटरक्राफ्ट, जिसे ड्रैगनफ्लाई कहा जाता है, अगला कदम उठाने के लिए निर्धारित है। यह शनि ग्रह के सबसे बड़े चंद्रमा(शनि का उपग्रह), टाइटन पर उतरेगा, ताकि इसका पता लगाने के लिए मानवता का पहला मिशन शुरू हो सके।

एक घंटे में, ड्रैगनफ्लाई किसी भी सतह-आधारित रोवर से किसी अन्य ग्रह पर यात्रा करने की तुलना में अधिक उड़ान भरेगा। मल्टी-रोटर ड्रोन जैसा वाहन टाइटन की सतह पर उड़ान भरेगा, अपने अगले गंतव्य पर उड़ान भरने से पहले प्रयोग करने के लिए एक टाइटन-दिन (16 पृथ्वी दिवस को टाइटन पर एक दिन) के लिए उतरेगा।

दूसरे ग्रह पर ड्रोन मिशन मिशन को लेकर सबसे बड़ी चुनौती – और शायद सबसे बड़ा अवसर – अलौकिक उड्डयन के लिए नारकीय गर्म ग्रह शुक्र है, इसकी अत्यधिक गर्मी, दबाव और अम्लीय वातावरण के साथ यह मिशन चुनौतीपूर्ण है। इसकी टूटी स्लेट जैसी सतह पर कोई भी लैंडर 127 मिनट से अधिक नहीं बचा है।

इसके बजाय वैज्ञानिक शुक्र पर दो विमान भेजने का प्रस्ताव कर रहे हैं। एक सौर-संचालित ग्लाइडर जैसा विमान है जो ग्रह के अधिक सौम्य ऊपरी वायुमंडल के माध्यम से अनिश्चित काल तक उड़ सकता है, दूसरा एक उड़ने वाला पंख डिजाइन जो सतह के करीब प्रतिकूल परिस्थितियों से उड़ जाएगा।

यह भी पढ़ें:-

शहरीकरण से बसई आर्द्रभूमि पर मंडराता खतरा, जानिए क्या है कारण

सौर मंडल में डार्क मैटर को कैसे मापा जा सकता है, एक नए अध्ययन के अनुसार

“वीनस पर उतरने में सक्षम होने के लिए तकनीक विकसित करना मुश्किल है,” ग्रह विज्ञान संस्थान, कैलिफ़ोर्निया के एक वरिष्ठ वैज्ञानिक डॉ एल्डर नोए डोबरिया कहते हैं, जो शुक्र के लिए मिशन अवधारणा विकसित कर रहे हैं। “एकमात्र विकल्प वातावरण के माध्यम से उड़ना है।”

एरियल मोबिलिटी ग्रुप में रोबोटिक्स टेक्नोलॉजिस्ट और इनजेनिटी मार्स हेलीकॉप्टर के लिए टीम लीड टेडी तजेनेटोस पहले से ही अगली पीढ़ी के मार्टियन हेलीकॉप्टरों के डिजाइन पर काम कर रहे हैं। वे कहते हैं, “हम जानते हैं कि राइट बंधुओं की पहली उड़ान ने यहां पृथ्वी पर मानवता के लिए क्या किया, और मुझे लगता है कि हम अन्य ग्रहों पर भी उसी मॉडल का पालन करेंगे,”

जॉन्स हॉपकिन्स एप्लाइड फिजिक्स लेबोरेटरी के प्रमुख अन्वेषक एलिजाबेथ “ज़िबी” टर्टल कहते हैं, “मैंने उस तरह की एनालॉग तुलना के बारे में नहीं सोचा था, लेकिन ड्रैगनफ्लाई इनजेनिटी की पहली उड़ान के बाद अगला कदम है।” “यह अपने पूरे वैज्ञानिक पेलोड को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने वाला पहला [हवाई] वाहन होगा।”

दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ने से क्या होंगे फायदे:-

प्रारंभिक ध्रुवीय विमानन अग्रदूतों की तरह, नासा के इंजीनियरों ने महसूस किया कि कैसे हवाई वाहन नई दुनिया की खोज में क्रांति ला सकते हैं। मार्टियन लैंडर्स वाइकिंग और क्यूरियोसिटी जैसी प्रतिष्ठित मशीनें और टाइटन की कैसिनी जैसे ऑर्बिटर्स अन्वेषण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहेंगे जहां एक उपयुक्त वातावरण है, लेकिन अन्य विकल्प भी हो सकते हैं।

रोबोटिक और नियंत्रित डिरिगिबल्स, हेलीकॉप्टर, ड्रोन और यहां तक ​​कि इन्फ्लेटेबल प्रोपेलर प्लेन (नासा के वैज्ञानिकों के सभी प्रस्ताव) किसी ग्रह की सतह के बड़े क्षेत्रों के बारे में उच्च गुणवत्ता वाले डेटा को जल्दी से इकट्ठा कर सकते हैं, खतरनाक इलाके से बच सकते हैं, रोवर या कक्षा से असंभव इमेजरी एकत्र कर सकते हैं, और विभिन्न दृष्टिकोणों से मिशन के लक्ष्यों को देखें।

इस तरह के हवाई वाहन उन दुर्गम इलाको पर भी जा सकते हैं जहाँ रोवर नहीं जा सकते – जैसे पहाड़, चोटियाँ और यहाँ तक कि शुक्र की दुर्गम सतह। लेकिन दूसरे ग्रह पर ड्रोन उड़ाने को लेकर नासा के इंजीनियरों के लिए समस्या यह है कि प्रत्येक ग्रह का वातावरण विमान के प्रकार, उसके पेलोड और क्षमताओं पर अलग-अलग प्रतिबंध लगाता है। इंजीनियरों के लिए उपलब्ध तकनीक समान बाधाओं को प्रस्तुत करती है।

दूसरे ग्रह पर ड्रोन मिशन से जुड़े अन्य बिंदु:-

सैटर्न वी रॉकेट डिजाइनर वर्नर वॉन ब्रौन ने हाइपरसोनिक ग्लाइडर में मंगल पर उतरने की कल्पना की। विज्ञान-कथा लेखक फिलिप के डिक ने हेलीकॉप्टरों में मंगल ग्रह पर मानव उपनिवेशवादियों की कल्पना की थी। 1970 के दशक में वाइकिंग लैंडर्स के बाद नासा के इंजीनियरों ने मंगल विमान के लिए अवधारणाओं को देखना शुरू किया, जिसकी विशेषताएं अमेरिकी सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले आज के प्रीडेटर ड्रोन में समाप्त हो गईं।

मंगल पर, वायुमंडल पृथ्वी की तुलना में 1% से भी कम मोटा है, जिससे एक विमान के लिए लिफ्ट का उत्पादन करना बहुत कठिन हो जाता है। बदले में इसका मतलब यह है कि एक मंगल ग्रह पर ड्रोन बहुत हल्का होना चाहिए, लेकिन फिर भी अपनी लिथियम-आयन बैटरी, सेंसर और कैमरों को उठाने में सक्षम होना चाहिए, साथ ही ठंडी मार्टियन रातों के माध्यम से इसे जीवित रखने के लिए हीटिंग और इन्सुलेशन भी होना चाहिए।

“यदि आप इन सभी चुनौतियों को हल कर सकते हैं और एक विमान का निर्माण कर सकते हैं जिसका वजन 1.8 किग्रा (4lb) से कम है, तो आपके पास खुद की सरलता है,” तज़ानेटोस कहते हैं। “हमारे मुख्य अभियंता और टीम के सदस्यों ने पहली बार 1990 के दशक में एक मंगल ग्रह के हेलीकॉप्टर के विचार पर गौर करना शुरू किया, लेकिन तकनीक अभी वहां नहीं थी,” वे कहते हैं। “2010 के दशक में तेजी से आगे बढ़े और यह एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शक के लिए था।”

टीम ने फिक्स्ड-विंग एयरक्राफ्ट को भी देखा, लेकिन मंगल ग्रह पर एक रोटरक्राफ्ट अधिक समझ में आया क्योंकि यह बिना एयरफील्ड के काम कर रहा होगा। नासा के पास नौ अलग-अलग प्रौद्योगिकी तत्परता स्तर (TRL) हैं जो TRL1 से लेकर जब “बुनियादी सिद्धांतों को देखा और रिपोर्ट किया गया है”, TRL9 के माध्यम से या मिशन संचालन के माध्यम से “उड़ान सिद्ध” तक होता है।

1990 के दशक में, Ingenuity को शक्ति देने के लिए आवश्यक बैटरी के प्रकार को हाल ही में विकसित किया गया था और कुछ को कार्बन फाइबर जैसी सामग्रियों की क्षमता का एहसास हुआ था। इसी तरह, मशीन को उड़ाने के लिए सेंसर, लाइटवेट कंप्यूटिंग मसल और एल्गोरिदम पर्याप्त परिपक्व नहीं थे। न ही उन्हें बनाने और उड़ाने का मानवीय कौशल था।
20 साल से ज्यादा हो गए हैं, यह अलग बात है।

आज, पृथ्वी पर, ड्रोन पार्सल और टीके वितरित करते हैं और फसलों और पुरातात्विक स्थलों के सर्वेक्षण के लिए उपयोग किए जाते हैं। “यह वास्तव में इनजेनिटी को सक्षम करने के लिए सही समय पर इन सभी तकनीकों का एक साथ आने का संगम था,” तज़ानेटोस कहते हैं।

Ingenuity ने अपनी परीक्षण उड़ानें पूरी कीं और अभी भी उड़ रही हैं। “मुख्य लक्ष्य यह साबित करना था कि हम मंगल ग्रह पर उड़ सकते हैं, और हमने 30 से अधिक उड़ानें कीं, ” तज़ानेटोस कहते हैं। “भविष्य पर हमारा सबसे बड़ा प्रभाव इनजेनिटी को उड़ाना जारी रखना है। “हर उड़ान जिसे हम सफलतापूर्वक पूरा करते हैं, इंजीनियरिंग डेटा का खजाना प्रदान करती है जो भविष्य की पीढ़ियों के उपयोग के लिए महत्वपूर्ण होगी।”

तज़नेटोस का कहना है कि टीम रोटरक्राफ्ट के डिज़ाइन पर भी काम कर रही है जो बहुत अधिक दूरी पर अधिक भारी पेलोड ले जा सकता है। “हम चाहते हैं कि जब नासा सवाल करे तो उसके जवाब हों।”

टाइटन मंगल के विपरीत चरम है। शनि ग्रह के आकार के चंद्रमा की सतह पर बर्फ से ढकी पपड़ी है, जिसके नीचे पूरे ग्रह को ढकने वाला एक महासागर है। यह बेहद ठंड है और मीथेन की बारिश होती है। यह सुझाव दिया गया है कि नावें चंद्रमा की सतह का पता लगा सकती हैं, उपसतह समुद्र में पनडुब्बियां, और वायुमंडल को वायुयान कर सकती हैं।

ड्रैगनफ्लाई मिशन के उप प्रमुख अन्वेषक मेलिसा जी ट्रेनर कहते हैं, “टाइटन का वातावरण वास्तव में भारी-से-हवाई शिल्प के साथ खोज करने के लिए विशिष्ट रूप से अनुकूल है।” इसमें कम गुरुत्वाकर्षण और घना वातावरण है, और इसका मतलब है कि हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर आकार में बड़े हो सकते हैं, भारी पेलोड ले जा सकते हैं, और मंगल जैसे ग्रह की तुलना में अधिक क्षमताएं हैं।

टाइटन के पर्यावरण का मतलब है कि ड्रैगनफ्लाई जैसा रोटरक्राफ्ट नासा की शक्तिशाली परमाणु बैटरी ले जा सकता है, जो मिशन के वैज्ञानिक लक्ष्यों के साथ-साथ स्वयं प्रयोगों, कंप्यूटिंग हार्डवेयर और किसी न किसी सतह से निपटने के लिए आवश्यक कठिन लैंडिंग स्की के लिए आवश्यक है।

मौजूदा नक्शे पर्याप्त विस्तृत नहीं हैं, लेकिन रोटरक्राफ्ट एक संभावित लैंडिंग साइट पर उड़ान भरेगा और अगर यह जमीन पर सुरक्षित नहीं है तो उड़ान भरेगा। ट्रेनर कहते हैं, “ड्रैगनफ्लाई टाइटन के अपने नक्शे खुद बना लेगा।” “यह छलांग लगाने वाला दृष्टिकोण कम से कम जोखिम भरा विकल्प है।”

हालाँकि, मंगल को एक पहलू में टाइटन पर फायदा है। टर्टल कहते हैं, “मंगल ग्रह के चारों ओर कक्षाओं का पूरा सूट जो दशकों से वहां रहा है, वह इनजेनिटी के लिए स्काउटिंग कर सकता है और रिले के रूप में कार्य कर सकता है।” “ड्रैगनफ्लाई को प्रत्यक्ष पृथ्वी संचार और स्थानीय स्काउटिंग स्वयं करना है।”

डेटा को मंगल ग्रह से पृथ्वी तक पहुंचने, विश्लेषण करने और इनजेनिटी को वापस भेजने के आदेश में एक दिन से भी कम समय लगता है। टाइटन पर, इसमें अधिक समय लगेगा।
उसके बाद अगला हवाई अभियान पृथ्वी की बहन ग्रह शुक्र पर हो सकता है। ग्रह का वातावरण पृथ्वी की तुलना में 90 गुना घना है। इसका तापमान लगभग 475C (900F) है, और दबाव 93 बार (1,350 psi) है, जो एक पृथ्वी महासागर के नीचे एक मील के बराबर है।……Join Telegram

“शुक्र का वातावरण भयानक है, लेकिन महान भी है,” डोबरिया कहते हैं। “20 किमी (12 मील) मोटे बादलों का एक विशाल, मोटा डेक है जो सतह से 50 किमी (30 मील) ऊपर शुरू होता है और 70 किमी (45 मील) तक जाता है – जो पृथ्वी के वायुमंडल से अधिक सघन है और इसमें से उड़ना आसान है। इस ऊंचाई पर सौर ऊर्जा से चलने वाले हवाई जहाज को अनिश्चित काल तक उड़ाना संभव होना चाहिए, और मौजूदा तकनीक के साथ ऐसा करना संभव है।”

उनका दूसरा कॉन्सेप्ट विमान सतह के करीब उड़ान भरेगा। यह एक “जबरदस्त चुनौती” है, वह कहते हैं, अत्यधिक गर्मी, सौर ऊर्जा के लिए सूर्य के प्रकाश की कमी और दबाव के कारण।यह विमान सतह के करीब अत्यधिक गर्मी को ऊर्जा में बदलने के लिए स्टर्लिंग इंजन जैसे इंजन का उपयोग करता है ताकि कूलर, अधिक ऊंचाई पर विमान को शक्ति प्रदान की जा सके। यह ऐसे इंजन द्वारा संचालित कुछ ही विमानों में से एक होगा।

लेकिन एक और विकल्प हो सकता है – गुब्बारे, यह एक ऐसा गुब्बारा था जिसने एक परग्रही दुनिया पर मानवता की पहली उड़ान भरी। जून 1985 में, सोवियत-यूरोपीय वेगा मिशन ने शुक्र के वातावरण में दो विशाल गोलाकार गुब्बारे गिराए। उनके यंत्र नीचे एक गोंडोला में लटके हुए थे।

“हम जानते थे कि दो गुब्बारे छोड़े गए थे, लेकिन हमें नहीं पता था कि वे अभी भी जीवित थे,” गुब्बारों को ट्रैक करने के लिए अमेरिकी परियोजना के नेता रॉबर्ट प्रेस्टन कहते हैं। “ऑसिलोस्कोप स्क्रीन पर हमने जो कुछ देखा वह शोर था, और शोर के अलावा कुछ भी नहीं था। फिर एक बेहोश संकेत था। “मुझे याद है कि मैं नियंत्रण कक्ष से निकल रहा था और सुबह के आकाश में शुक्र को उज्ज्वल देख रहा था और सोच रहा था: ‘मैं वहाँ हूँ।'”

46 घंटे का वायुमंडलीय डेटा एकत्र करने के लिए वेगा गुब्बारे लगभग 54 किमी (33 मील) की ऊंचाई पर तैरते रहे। “वेगा गुब्बारों की सफलता पर विचार करते समय, सही प्रतिक्रिया यह है कि वे ‘बेहद सफल’ थे,” अंतरिक्ष इतिहासकार और पृथ्वी से राजदूतों के लेखक जे गैलेंटाइन कहते हैं: मानव रहित अंतरिक्ष यान के साथ पायनियरिंग एक्सप्लोरेशन।

“मुझे पता है कि हमारे पास भविष्य में मंगल ग्रह पर फिर से विमान होंगे,” तज़ानेटोस कहते हैं, “और सरलता के साथ हम टूलबॉक्स में एक नया उपकरण जोड़ रहे हैं। हमने जो कुछ भी सीखा है वह अन्य पीढ़ियों को न केवल मंगल ग्रह, बल्कि ग्रहों का पता लगाने में मदद करेगा। अन्य सौर प्रणालियों में।”

लेकिन यह एक चुनौती से भी अधिक हो सकता है, जेपीएल टेक्नोलॉजी इन्फ्यूजन ग्रुप के नासा वैज्ञानिक जोनाथन सॉडर ने चेतावनी दी है। “यदि आप हमारे सौर मंडल के बाहर के ग्रहों को देखना शुरू करते हैं तो यह वास्तव में वहां पागल हो जाता है। बर्फ से बने ग्रह हैं या जिनके वातावरण में धातु है। कुछ ऐसे भी हैं जिन्हें हम आज के बारे में कुछ भी नहीं भेज सकते हैं। पूरी तरह से नष्ट हुए बिना, लेकिन पृथ्वी जैसे और भी ग्रह हैं।”

जो भी विभिन्न वातावरण हैं, भौतिकी वही होगी जो भी सौर मंडल मानवता खोज रही है। “हमने अपने सौर मंडल में अन्य ग्रहों पर स्वायत्त रूप से विमानों के संचालन से जो सबक सीखा है, वे भविष्य में मानवता कैसे उड़ेंगे, इसके आधारभूत निर्माण खंड हैं,” तज़ानेटोस कहते हैं।

सौडर एक ऐसा लैंडर डिजाइन कर रहा है जो शुक्र पर जीवित रह सकता है। जिसे उन्होंने शुरू में चरम वातावरण (एरी) के लिए ऑटोमेटन रोवर कहा था, के लिए बनाए गए तंत्र एक दिन बुध की खोज करने वाले लैंडर्स और गैस दिग्गजों के भीतर गहरे तैरते जांच के साथ-साथ पृथ्वी के इंटीरियर की खोज करने वाली मशीनों में पाए जा सकते हैं।

“जब शुक्र के लिए लैंडर बनाने की बात आती है, तो चरम वातावरण का मतलब है कि अंतरिक्ष यान पर हमारे द्वारा लगाए गए बहुत से पारंपरिक घटक काम नहीं करेंगे,” वे कहते हैं। दबाव वातावरण में एसिड को घटकों में धकेलता है, जिसका अर्थ है कि उन्हें स्टेनलेस स्टील या टाइटेनियम से बनाया जाना चाहिए। उच्च तापमान इलेक्ट्रॉनिक्स को पिघला देता है।

दूसरे ग्रह पर ड्रोन मिशन को लेकर सौदर का समाधान? “आइए एक पूरी तरह से यांत्रिक रोबोट, एक ऑटोमेटन, एक स्टीमपंक रोवर बनाते हैं।” प्रारंभिक डिजाइन में पहियों के बजाय पैर भी थे, जो डच कलाकार थियो जेन्सन की विशाल पवन-संचालित यांत्रिक मूर्तियों या स्ट्रैंडबेस्ट्स से प्रेरित थे। दूसरे ग्रह पर ड्रोन के उड़ाने से जुड़े बाधा का पता लगाने और उससे बचने के लिए, लैंडर रोलर्स और बंपर की एक प्रणाली का उपयोग करता है, जो बच्चों के खिलौने की तरह, लैंडर को किसी बाधा से टकराने पर बैक अप का कारण बनता है और थोड़ी अलग दिशा में फिर से आगे बढ़ता है।

“यह सबसे कुशल नहीं हो सकता है, लेकिन यह मजबूत और भरोसेमंद है, और उस माहौल में काम करेगा।” हालांकि, सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को दूर करना बहुत मुश्किल साबित हुआ। इसके बजाय, बुनियादी इलेक्ट्रॉनिक्स जो उच्च तापमान में काम कर सकते हैं, तापमान और रासायनिक संरचना को मापने और ऑर्बिटर को डेटा संचारित करने के लिए उपयोग किया जाता है, और इसके परिणामस्वरूप, रोवर को हाइब्रिड ऑटोमेटन रोवर-वीनस (हर-वी, या हार-वी) का नाम बदलना पड़ा।

फिर शक्ति है। सौर कोई विकल्प नहीं है क्योंकि शुक्र के घने बादल हैं और 60 दिन की रात है। इसके बजाय, नासा के इंजीनियरों ने रोवर के यांत्रिक सिस्टम को सीधे चलाने के लिए हवा की ओर रुख किया। कैमरा और रासायनिक सेंसर अभी भी पेचीदा हैं और इन्हें अभी विकसित किया जाना बाकी है।

संभावना है कि हार-वी के पहिये शुक्र पर उतरेंगे, लेकिन इस बात की पूरी संभावना है कि इसके डिजाइन ने रोवर को प्रभावित किया होगा। “मुझे विश्वास है कि एक दिन हमारे पास शुक्र की सतह पर रोवर होंगे, और यह कि HAR-V वास्तुकला से सीखे गए सबक उन डिजाइनों को प्रभावित करेंगे,” सौदर कहते हैं।

Source:- BBC

इन्हे भी पढ़ें:-

भारतीय वित्तमंत्री ने आर्थिक सर्वेक्षण 2021-22 पेश किया, जाने इसकी खास बातें

भारत ने समुद्री उत्पादों के निर्यात में दर्ज की जबरदस्त बृद्धि, निर्यात पंहुचा 6.1 बिलियन $USD


Spread the love

Manish Kushwaha

Hello Visitor, मेरा नाम मनीष कुशवाहा है। मैं एक फुल टाइम ब्लॉगर हूँ, मैंने कंप्यूटर इंजीनियरिंग से डिप्लोमा किया है और मैंने BA गोरखपुर यूनिवर्सिटी से किया है। मैं Knowledgehubnow.com वेबसाइट का Owner हूँ, मैंने इस वेबसाइट को उन लोगो के लिए बनाया है, जो कम्पटीशन एग्जाम की तैयारी करते है और करंट अफेयर, न्यूज़, एजुकेशन से जुड़े आर्टिकल पढ़ना चाहते हैं। अगर आप एक स्टूडेंट हैं, तो इस वेबसाइट को सब्सक्राइब जरूर करें।
View All Articles

प्रातिक्रिया दे

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा.